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福州一高校女生发明雕刻吸尘箱 获实用新型专利

2019-05-26 19:13 来源:蜀南在线

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  有记者问,据报道,美方已签署“与台湾交往法案”。会议达成共识,取得良好成效。

  台湾媒体也站出来表达不满称,若说台湾没有能耐不开放,那么马当局挡了8年美猪,是哪里来的力气?再说民进党当年用尽了“爱台湾、保护猪农、维护国民健康”等理由反美猪,现在突然准备撒手就放,“这个大转弯,总得说个道理吧!”  国民党“立委”林德福要求曹启鸿做出承诺,绝不开放美猪。但即使加上一个沟通“人心”的包装,也难以摆脱“新瓶装旧酒”的不变本质。

  十年海峡论坛,坚持为两岸的草根搭建更多平台和舞台,坚持为最广泛的普通民众发布惠台政策,让这里始终洋溢着两岸间最朴实、最感染人心的血缘亲情,让两岸民众间最期待的亲密交流,精彩无限!(记者马萧萧)(责编:温庆(实习生)、杨牧)(责编:刘洁妍、杨牧)

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历任“阁揆”刘兆玄、陈冲、江宜桦等,不是美、加博士,就是财经专家,或者台大教授。

  (责编:刘洁妍、杨牧)

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  于2009年5月成功举办首届后,其规模、层次、代表性以及议题广度和深度等各个面向均不断得以提升或深化。

  此次两岸领导人会面,不是如同台湾媒体所言为了“马英九个人历史定位”,更没有影响台湾“大选”的动机。

  他说,台湾海峡两岸医事协会从成立至今,已举行了300多场两岸学术活动及交流,多年参加两岸光明行的慈善义诊活动,通过参加这些活动,能感受到台湾医疗在大陆很受欢迎。希望两岸领导人会面给两岸人民带来更多的福祉。

  

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Vuelo inaugural del C919, el primer gran avión de pasajeros desarrollado por China

Actualizado 2019-05-26 20:05:59
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就六成台湾年轻人表示愿到大陆发展的相关民调,安峰山表示,大陆的发展日新月异,大陆的成就有目共睹,我们对台湾同胞真心实意,我想越来越多的台湾同胞会认识到大陆对台湾来说是机遇,而不是威胁,也不是挑战。

(4)CHINA-SHANGHAI-INDUSTRIA-AVIACION

Imagen combinada del C919, primer avión de pasajeros grande construido en China, realizando su vuelo inaugural en Shanghai, en el este de China, el 5 de mayo de 2017. China ha visto el viernes el vuelo inaugural del C919, su primer gran avión de pasajeros desarrollado íntegramente en el país, lo que convierte a la nación asiática en uno de los gigantes mundiales de la aviación. (Xinhua/Ding Ting)

SHANGHAI, 5 may (Xinhua) -- China ha visto hoy viernes el vuelo inaugural del C919, su primer gran avión de pasajeros desarrollado íntegramente en el país, lo que convierte a la nación asiática en uno de los gigantes mundiales de la aviación.

El vuelo convierte a China en el cuarto fabricante de grandes aviones comerciales tras Estados Unidos, Europa y Rusia. También supuso un hito para la Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC, por sus siglas en inglés), el fabricante del C919 con sede en Shanghai.

El avión bimotor despegó del Aeropuerto Internacional de Pudong de Shanghai con una tripulación de cinco miembros pero sin pasajeros.

La aeronave despegó cerca de las 14:00. El vuelo de 80 minutos fue saludado con aplausos por más de 1.000 espectadores en la pista, entre los cuales estaba Ma Kai, vicepremier chino, y Han Zheng, jefe del Partido de Shanghai.

La "C" del aparato alude tanto a China como a la COMAC, mientras que el 9 simboliza en la cultura china la eternidad y el 19 es un gui?o a los 190 asientos de que dispone.

"El vuelo inaugural estuvo sensacional", comentó Wu Guanghui, dise?ador en jefe de C919, quien agregó que se trata de un importante avance en la historia de la aviación civil de China, así como el inicio de una nueva época para la manufactura avanzada del país.

Con una autonomía estándar de 4.075 kilómetros, este avión de tronco estrecho es similar al modernizado Airbus 320 y a la nueva generación de Boeing 737, y marca la entrada del país en el mercado global de la aviación.

China comenzó a desarrollar su propios aviones jumbo de pasajeros en los a?os 70 y el primer modelo, Y-10, realizó un vuelo de prueba exitoso en 1980, antes de que el proyecto fuera abandonado.

En 2007, el Consejo de Estado aprobó planes para desarrollar un gran avión de pasajeros. En noviembre de 2015, el primer avión C919 salió de la línea de ensamblaje.

La aeronave consiguió el permiso en abril para llevar a cabo una serie de pruebas de rodadura a alta velocidad, lo cual constituyó el paso final antes de su vuelo inaugural. Más de 200.000 técnicos trabajaron en el proyecto.

El jet fue dise?ado y producido en China y fabricado con recursos procedentes de todo el mundo. Es un logro de la cooperación global, destacó Wu.

El modelo C919 incorpora partes de más de 30 proveedores globales como Honeywell International y su motor fue hecho por una empresa mixta formada por General Electric y Safran Aircraft Engines.

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